潤(rùn)滑油基礎(chǔ)知識(shí)
發(fā)布時(shí)間：2009-09-22 來源：揚(yáng)子工具集團(tuán) 瀏覽次數(shù):25036SJ 與SH相同，但有新的臺(tái)架試驗(yàn) 96年出廠的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
SL 有新的臺(tái)架試驗(yàn) 2001年出廠的汽油發(fā)動(dòng)機(jī) API
分類 柴油機(jī)油(C)和汽油機(jī)油(S)的API分類
汽油機(jī)油
SA
SB
SC
SE
SF
SG
SH
SJ
CD/SF
柴油機(jī)油
CA CB CC
CD CD-II CE CF
SH/CFCF-2 CF-4 CG-4 CH-4 CI-4
汽油機(jī)油級(jí)別－
API S
類 API－American Petroleum Institute美國(guó)石油學(xué)會(huì)
SL
年份
SJ
SH SG
SF SE*
SD*
SC*
SB*
SA*
1950 64 68 72 80 89 92 96 2000
*代表過時(shí)的等級(jí)
四沖程
汽油機(jī)油等級(jí)規(guī)范 API等級(jí) 目前情況 使用說明
CA 測(cè)試方法已廢除 過時(shí)
CB 測(cè)試方法已廢除 過時(shí)
CC 測(cè)試方法已廢除 1961年被采用
CD 測(cè)試方法有效 1965年被采用
CE 測(cè)試方法有效 1983年被采用
CF 測(cè)試方法有效 1984年被采用
CF-4 測(cè)試方法有效 1990年被采用
CG-4 測(cè)試方法有效 1994年被采用
CH-4 測(cè)試方法有效 1998年被采用
CI-4 測(cè)試方法有效 2002年被采用 柴油機(jī)油級(jí)別－
API C
類
1949 55 61 65 83 84 90 94 98 2002
*代表過時(shí)的等級(jí)
工業(yè)用油粘度級(jí)分類 ISO－International Standardization Organization國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)
以40°C時(shí)的
粘度為標(biāo)準(zhǔn)
ISOVG
2 3 5 7 10 15 22 32 46 68100 150 220 320 460 680 1000
四沖程柴油
機(jī)油性能要求 . 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特性
.容易產(chǎn)生積碳污染機(jī)油
.柴油中含有硫分
.活塞環(huán)溫度極高
. 易產(chǎn)生的問題
.油中不溶解物增加，造成粘度升高，使活塞環(huán)槽產(chǎn)生油泥沉積
.燃燒生成SO2,SO3,H2SO4等，在發(fā)動(dòng)機(jī)中生成硫酸鹽，易導(dǎo)致
油品劣化及造成活塞環(huán)和汽缸壁磨損
.
. 對(duì)四沖程柴油機(jī)油的性能要求：
.中和燃燒所產(chǎn)生的硫化物
.分散油中的積碳
.良好的抗磨損保護(hù)
.防止活塞環(huán)刮損 二沖程
摩托車機(jī)油 使用特點(diǎn)：與燃油混和，被燃燒掉，干式潤(rùn)滑
JASO----Japanese Automobile Standards Organization
日本汽車標(biāo)準(zhǔn)組織 APITC
JASO
FC TB
FB TAFA
二沖程
機(jī)油 .二沖程摩托車機(jī)油的性能 .二沖程機(jī)油的作用
. 延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命
. 抗磨性 .保持活塞清潔 .保持火花塞清潔 . 清凈性 .防止機(jī)件磨損 . 環(huán)保性 .防止生銹 . 良好的混和性 . 燃燒性 .防止過早點(diǎn)火 . 低灰分 .防止排氣管堵塞
. 與燃料混合性.二沖程機(jī)油的API等級(jí) . 根據(jù)美國(guó)石油學(xué)會(huì)(API)的分類，二沖程機(jī)油的級(jí)別為:
API TA，TB，TC其中，TC級(jí)別最高。
北歐車用潤(rùn)滑產(chǎn)品 . 發(fā)動(dòng)機(jī)油 –四沖程
.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
– United Super 500 .汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
– Formula 7700 .摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)
– Racing 4T
–二沖程
.摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)
– Super 2T
. 齒輪油 – United HD GL-5 . 自動(dòng)傳動(dòng)液 – United ATF 2000 . 剎車液 – Super Brake Fluid . 防凍液 – NE Antifreeze . 潤(rùn)滑脂 – United MP Grease . 清洗油
– NE Flushing Oil
車用齒輪油 .常見的車用齒輪
斜齒錐齒蝸輪蝸桿雙曲線齒輪
齒輪油的
SAE
粘度等級(jí) SAE粘度等級(jí) 粘度達(dá)150000cP時(shí)的最高溫度 運(yùn)動(dòng)粘度(@100℃)最大最小
70W -55 4.1 -
75W -40 4.1 -
80W -26 7.0 -
85W -12 11.0 - 90 -13.5 < 24.0
140 - 24.0 < 41.0
250 - 41.0 - 車輛
齒輪油 .換油周期 齒輪油的API分類 .遵守制造商的推薦
API 應(yīng)用
GL-1 手動(dòng)傳動(dòng)－很好的工況，相對(duì)滑動(dòng)速度小
GL-2 蝸輪－良好的工況，低荷載，相對(duì)滑動(dòng)速度小
GL-3 手動(dòng)傳動(dòng)，螺旋斜齒輪－中低荷載和速度－不可用于雙曲線齒輪
GL-4 手動(dòng)傳動(dòng)，螺旋斜齒輪和雙曲線齒輪－中等荷載和速度
GL-5 雙曲線齒輪－高速/低速高荷載 .手動(dòng)傳動(dòng)油40,000-100,000km .差速器齒輪油20,000-40,000km
.齒輪油的要求 .防咬合
.如硫、磷EP添加劑 .抗磨損
.如ZDTP等抗磨添加劑 .防止生銹和腐蝕
.金屬減活劑和防銹劑 .很好的摩擦特性
.如磷酸酯等摩擦改進(jìn)劑 .低溫流動(dòng)性
.降凝劑，粘度指數(shù)改進(jìn)劑 .氧化穩(wěn)定性
.如ZDTP等抗氧化劑 .抗泡性 .如硅聚合物等抗泡劑
自動(dòng)傳動(dòng)液
(
ATF) 自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)
輸入端
輸出端
液壓控制系統(tǒng)
自動(dòng)傳動(dòng)液
(
ATF) . 自動(dòng)傳動(dòng)液(ATF)的特性 ATF在自動(dòng)變速器的各個(gè)部分起著不同的作用，針對(duì)不同的用途，有不同的要求：
.動(dòng)力傳動(dòng) .合適的粘度，以滿足扭矩傳遞。粘度通常為7 mm2/s (100 °C時(shí)) .低溫流動(dòng)性 .抗氧化性 .避免油泥的生成和油變稠 .保持機(jī)件清凈
定子軸 凸輪
滾柱 渦輪軸 彈簧
離合器輪轂 單向離合器
發(fā)動(dòng)機(jī)軸
扭矩轉(zhuǎn)換器定子扭矩轉(zhuǎn)換器 自動(dòng)傳動(dòng)液
(
ATF) 小齒輪連桿初級(jí)小齒輪
.行星齒輪
.防止齒輪咬合/磨損 .防止金屬表面腐蝕 .防止黑色金屬生銹 二級(jí)恒星齒輪 .防止起泡 .抗氧化
.低溫流動(dòng)性初級(jí)恒星
齒輪軸
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 電動(dòng)千斤頂(中工F-V50-1000T) - 同步千斤頂 - 電動(dòng)液壓頂(中工F-Q頂管機(jī)大行程)
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大噸位分離式液 壓頂 |
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薄型千斤頂(噸位5-200T行程6-80mm) - 同步薄型千斤頂(薄型中工B-V) 橋梁千斤頂(中工M-B) - 超薄型千斤頂(RSM5-150T) - 薄型千斤頂(RCS5-100T)
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空間窄小-如橋梁 更換支座 |
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穿心千斤頂(中工H-C空心頂) - 空心千斤頂(RCH穿心頂) - 雙作用空心千斤頂(RRH)
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具有拉伸功能空 心液壓頂 |
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自鎖千斤頂(中工L-V50-1080T) - 自鎖同步千斤頂 - 自鎖式千斤頂(CLL)
|
需長(zhǎng)時(shí)間支撐重 物液壓頂 |
|
分離式千斤頂(10-200T) - 手動(dòng)液壓千斤頂(5-100T) - 多節(jié)千斤頂
|
小噸位分離式液 壓頂 |
|
超高壓大噸位千斤頂(CLR) - 電動(dòng)液壓千斤頂(DYG) - 大噸位液壓千斤頂(CLS)
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大噸位液壓頂舊 型號(hào) |
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電動(dòng)油泵(中工B-V電動(dòng)泵站) - 手動(dòng)泵(YSB單向) - 雙向手動(dòng)油泵(YSSB) - 手動(dòng)油泵(YCSB)
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