鋼管分類(lèi),鋼管知識(shí)
發(fā)布時(shí)間：2009-09-22 來(lái)源：揚(yáng)子工具集團(tuán) 瀏覽次數(shù):17288鋼管知識(shí)
鋼管作為鋼鐵產(chǎn)品的重要組成部分，因其制造工藝及所用管坯形狀不同而分為無(wú)縫鋼管（圓坯）和焊接鋼管（板，帶坯）兩大類(lèi)。
（1） 無(wú)縫鋼管
因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無(wú)縫鋼管和冷拔（軋）無(wú)縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。
a． 工藝流程概述
熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。
軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為１米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為１２００攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車(chē)吊入倉(cāng)庫(kù)中。
冷拔（軋）無(wú)縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。
冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。退火后要用專(zhuān)門(mén)的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專(zhuān)門(mén)的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車(chē)吊入倉(cāng)庫(kù)中。
b．無(wú)縫鋼管，因其用途不同而分為如下若干品種：
GB/T8162-1999（結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管）。主要用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)。其代表材質(zhì)（牌號(hào)）：碳素鋼20、45號(hào)鋼；合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。
GB/T8163-1999（輸送流體用無(wú)縫鋼管）。主要用于工程及大型設(shè)備上輸送流體管道。代表材質(zhì)（牌號(hào)）為20、Q345等。
GB3087-1999（低中壓鍋爐用無(wú)縫鋼管）。主要用于工業(yè)鍋爐及生活鍋爐輸送低中壓流體的管道。代表材質(zhì)為10、20號(hào)鋼。
GB5310-1995（高壓鍋爐用無(wú)縫鋼管）。主要用于電站及核電站鍋爐上耐高溫、高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質(zhì)為20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。
GB5312-1999（船舶用碳鋼和碳錳鋼無(wú)縫鋼管）。主要用于船舶鍋爐及過(guò)熱器用I、II級(jí)耐壓管等。代表材質(zhì)為360、410、460鋼級(jí)等。
GB1479-2000（高壓化肥設(shè)備用無(wú)縫鋼管）。主要用于化肥設(shè)備上輸送高溫高壓流體管道。代表材質(zhì)為20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。
GB9948-1988（石油裂化用無(wú)縫鋼管）。主要用于石油冶煉廠(chǎng)的鍋爐、熱交換器及其輸送流體管道。其代表材質(zhì)為20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。
GB18248-2000（氣瓶用無(wú)縫鋼管）。主要用于制作各種燃?xì)狻⒁簤簹馄�。其代表材質(zhì)為37Mn、34Mn2V、35CrMo等。
GB/T17396-1998（液壓支柱用熱軋無(wú)縫鋼管）。主要用于制作煤礦液壓支架和缸、柱，以及其它液壓缸、柱。其代表材質(zhì)為20、45、27SiMn等。
GB3093-1986（柴油機(jī)用高壓無(wú)縫鋼管）。主要用于柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓油管。其鋼管一般為冷拔管，其代表材質(zhì)為20A。
GB/T3639-1983（冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管）。主要用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、碳?jí)涸O(shè)備用的、要求尺寸精度高、表面光潔度好的鋼管。其代表材質(zhì)20、45鋼等。
GB/T3094-1986（冷拔無(wú)縫鋼管異形鋼管）。主要用于制作各種結(jié)構(gòu)件和零件，其材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼。
GB/T8713-1988（液壓和氣動(dòng)筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管）。主要用于制作液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋無(wú)縫鋼管。其代表材質(zhì)為20、45鋼等。
GB13296-1991（鍋爐、熱交換器用不銹鋼無(wú)縫鋼管）。主要用于化工企業(yè)的鍋爐、過(guò)熱器、熱交換器、冷凝器、催化管等。用的耐高溫、高壓、耐腐蝕的鋼管。其代表材質(zhì)為0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
GB/T14975-1994（結(jié)構(gòu)用不銹鋼無(wú)縫鋼管）。主要用于一般結(jié)構(gòu)（賓館、飯店裝飾）和化工企業(yè)機(jī)械結(jié)構(gòu)用的耐大氣、酸腐蝕并具有一定強(qiáng)度的鋼管。其代表材質(zhì)為0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
GB/T14976-1994（流體輸送用不銹鋼無(wú)縫鋼管）。主要用于輸送腐蝕性介質(zhì)的管道。代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
YB/T5035-1993（汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫鋼管）。主要用于制作汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。其代表材質(zhì)為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。
API SPEC5CT-1999（套管和油管規(guī)范），是美國(guó)石油學(xué)會(huì)（American Petreleum Instiute, 簡(jiǎn)稱(chēng)"API"）編制并發(fā)布的在世界各地通用。其中： 套管：由地表面伸進(jìn)鉆井內(nèi)，作為井壁襯的管子，其管子之間通過(guò)接箍連接。主要材質(zhì)為J55、N80、P110等鋼級(jí)，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級(jí)。其低鋼級(jí)（J55、N80）可為焊接鋼管。油管：由地表面插入套管內(nèi)直至油層的管子，其管子之間通過(guò)接箍或整體連接。其作用于是抽油機(jī)將油層石油經(jīng)油管輸送到地面。主要材質(zhì)為J55、N80、P110、以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級(jí)。其低鋼級(jí)（J55、N80）可為焊接鋼管。
API SPEC 5L-2000（管線(xiàn)管規(guī)范），是美國(guó)石油學(xué)會(huì)編制并發(fā)布的，在世界各地通用。
管線(xiàn)管:是把軸出地面的油、氣或水，通過(guò)管線(xiàn)管輸送到石油和天然氣工業(yè)企業(yè)。管線(xiàn)管包括無(wú)縫和焊接管兩種，其管端有平端、帶螺紋端和承口端;其連接方式為端頭焊接、接箍連接、承插連接等。該管主要材質(zhì)為B、X42、X56、X65、X70等鋼級(jí)。
（2） 焊接鋼管
焊接鋼管采用的坯料是鋼板或帶鋼，因其焊接工藝不同而分為爐焊管、電焊（電阻焊）管和自動(dòng)電弧焊管。因其焊接形式的不同分為直縫焊管和螺旋焊管兩種。因其端部形狀又分為圓形焊管和異型（方、扁等）焊管。焊管因其材質(zhì)和用途不同而分為如下若干品種：
GB/T3091-1993（低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管）。主要用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途管。其代表材質(zhì)Q235A級(jí)鋼。
GB/T3092-1993（低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管）。主要用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽等一般較低壓力流體和其它用途管。其代表材質(zhì)為：Q235A級(jí)鋼。
GB/T14291-1992（礦用流體輸送焊接鋼管）。主要用于礦山壓風(fēng)、排水、軸放瓦斯用直縫焊接鋼管。其代表材質(zhì)Q235A、B級(jí)鋼。GB/T14980-1994（低壓流體輸送用大直徑電焊鋼管）。主要用于輸送水、污水、煤氣、空氣、采暖蒸汽等低壓流體和其它用途。其代表材質(zhì)Q235A級(jí)鋼。
GB/T12770-1991（機(jī)械結(jié)構(gòu)用不銹鋼焊接鋼管）。主要用于機(jī)械、汽車(chē)、自行車(chē)、家具、賓館和飯店裝飾及其他機(jī)械部件與結(jié)構(gòu)件。其代表材質(zhì)0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。
GB/T12771-1991（流體輸送用不銹鋼焊接鋼管）。主要用于輸送低壓腐蝕性介質(zhì)。代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr19Ni9、00Cr19Ni11、00Cr17、0Cr18Ni11Nb、0017Cr17Ni14Mo2等。
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)無(wú)縫鋼管詳細(xì)介紹
鋼管類(lèi)別 |
鋼管材質(zhì) |
鋼管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) |
鋼管用途 |
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合金管 |
12Cr1MoV |
DIN17175-79 |
石油、化工、電力、鍋爐行業(yè)的耐高溫、耐低溫、耐腐蝕用無(wú)縫鋼管 |
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石油套管 |
J55 N80 |
API SPEC 5CT |
油井用油管、接箍料管 |
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高壓鍋爐管 |
20G、A106c |
GB5310-95 |
高壓鍋爐用耐熱無(wú)縫鋼管 |
|
低中壓鍋爐管 |
10、20 |
GB3087-1999 |
低中壓鍋管 過(guò)熱用管、沸水管、機(jī)車(chē)大小煙管 |
|
石油裂化管 |
20、12CrMo、15CrMo |
GB9948-88 |
石油煉精廠(chǎng)的爐管、熱交換管、管道用無(wú)縫管 |
|
化肥設(shè)備用高壓無(wú)縫管 |
20、16Mn、Q345 |
GB6479-2000 |
化肥設(shè)備、管道 |
|
液壓支柱管 |
27SiMn |
GB/T17396-1998 |
液壓支架 液壓支柱 |
|
船用管 |
410 |
GB/T5312-1999 |
制造船舶專(zhuān)用耐壓管、鍋爐及過(guò)熱器用管 |
|
管線(xiàn)管 |
B級(jí) |
API |
石油、天然氣 工業(yè)輸送氣 |
|
流體管 |
20、Q345 |
GB/T8163-1999 |
流體輸送 |
|
結(jié)構(gòu)管 |
10、20、35、45、 16Mn Q345B |
GB/T8162-1999 |
一般結(jié)構(gòu)用 |
|
精密管 |
St35 St37.4(10#) St45(20#)St55(35#) Ck45(45#) |
GB/T3639-2000 DIN2391 |
用于汽車(chē)、摩托車(chē)、工程機(jī)械、電動(dòng)工具及運(yùn)動(dòng)器材等其他領(lǐng)域所用的精密鋼管 |
船用管：全稱(chēng)是船舶用管，其主要用途是用于造船，船舶用管的性能跟其他的無(wú)縫鋼管（如20#無(wú)縫鋼管、45#無(wú)縫鋼管）相比較起來(lái)具有相當(dāng)高的耐腐蝕的性情、耐高壓的性能和耐高溫的性能。船舶用管的主要材質(zhì)是410，其執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是：GB/T5312-1999（熱軋、擠壓、擴(kuò)管），普通的規(guī)格范圍：14-426*1.5-60。
低中壓鍋爐管比較多的材質(zhì)是10#、20# ，其執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是GB3087-1999 ，低中壓鍋爐管的性能跟其他的無(wú)縫鋼管（如20#無(wú)縫鋼管、45#無(wú)縫鋼管）相比較起來(lái)具有較高的耐高壓的性能。低中壓鍋爐管的主要作用是作為低中壓鍋爐過(guò)熱用管、沸水管、機(jī)車(chē)大小煙管，其主要規(guī)格范圍：10-530×2-40。
為提高鋼管的耐腐蝕性能，對(duì)一般鋼管進(jìn)行鍍鋅。鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，表面不是很光滑。吹氧焊管：用作煉鋼吹氧用管，一般用小口徑的焊接鋼管，規(guī)格由3/8-2寸八種。用08、10、15、20或者195-Q235的鋼帶制作成的，為了防腐蝕，有得進(jìn)行滲鋁處理。
熱鍍鋅管全稱(chēng)熱鍍鋅焊接鋼管，鍍鋅管是由未采取防腐銹措施的焊接（爐焊、電焊）鋼管、無(wú)縫鋼管或其它金屬鋼管等黑管，進(jìn)行一定工藝的熱浸鍍鋅，使其外層涂合鍍鋅層，起到長(zhǎng)期不銹蝕加工后的鋼管�，F(xiàn)今一般黑管為電焊的焊接鋼管。
本公司鍍鋅管產(chǎn)品生產(chǎn)加工執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3091-2001標(biāo)準(zhǔn)：本標(biāo)準(zhǔn)適用于水、污水、燃?xì)�、空氣、采暖蒸汽等低壓流體輸送用和其他結(jié)構(gòu)用的熱浸鍍鋅直縫焊接鋼管。
本公司鍍鋅鋼管鍍鋅工藝先進(jìn)，鍍鋅層均勻，內(nèi)外表面光滑，無(wú)黑斑和氣泡，并可根據(jù)需方要求，鍍鋅鋼管表面能進(jìn)行鈍化處理。
鍍鋅鋼管的重量系數(shù)
公稱(chēng)壁厚mm 2.0 2.5 2.8 3.2 3.5 3.8 4.0 4.5
系數(shù)c 1.064 1.051 1.045 1.040 1.036 1.034 1.032 1.028
注：鋼的牌號(hào)：Q215A；Q215B；Q235A；Q235B
試驗(yàn)壓力值/Mpa：D10.2-168.3mm為3Mpa；D177.8-323.9mm為5Mpa
老房子大部分用的都是鍍鋅管，現(xiàn)在煤氣、暖氣用的那種鐵管也是鍍鋅管，鍍鋅管作為水管，使用幾年后，管內(nèi)產(chǎn)生大量銹垢，流出的黃水不僅污染潔具，而且?jiàn)A雜著不光滑內(nèi)壁滋生的細(xì)菌，銹蝕造成水中重金屬含量過(guò)高，嚴(yán)重危害人體的健康。六七十年代，國(guó)際上發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始開(kāi)發(fā)新型管材，并陸續(xù)禁用鍍鋅管。中國(guó)建設(shè)部等四部委也發(fā)文明確從二000年起禁用鍍鋅管，目前新建小區(qū)的冷水管已經(jīng)很少使用鍍鋅管了，有些小區(qū)的熱水管使用的是鍍鋅管。
船用管：全稱(chēng)是船舶用管，其主要用途是用于造船，船舶用管的性能跟其他的無(wú)縫鋼管（如20#無(wú)縫鋼管、45#無(wú)縫鋼管）相比較起來(lái)具有相當(dāng)高的耐腐蝕的性情、耐高壓的性能和耐高溫的性能。船舶用管的主要材質(zhì)是410，其執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是：GB/T5312-1999（熱軋、擠壓、擴(kuò)管），普通的規(guī)格范圍：14-426*1.5-60。
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 電動(dòng)千斤頂(中工F-V50-1000T) - 同步千斤頂 - 電動(dòng)液壓頂(中工F-Q頂管機(jī)大行程)
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大噸位分離式液 壓頂 |
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薄型千斤頂(噸位5-200T行程6-80mm) - 同步薄型千斤頂(薄型中工B-V) 橋梁千斤頂(中工M-B) - 超薄型千斤頂(RSM5-150T) - 薄型千斤頂(RCS5-100T)
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空間窄小-如橋梁 更換支座 |
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穿心千斤頂(中工H-C空心頂) - 空心千斤頂(RCH穿心頂) - 雙作用空心千斤頂(RRH)
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具有拉伸功能空 心液壓頂 |
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自鎖千斤頂(中工L-V50-1080T) - 自鎖同步千斤頂 - 自鎖式千斤頂(CLL)
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需長(zhǎng)時(shí)間支撐重 物液壓頂 |
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分離式千斤頂(10-200T) - 手動(dòng)液壓千斤頂(5-100T) - 多節(jié)千斤頂
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小噸位分離式液 壓頂 |
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超高壓大噸位千斤頂(CLR) - 電動(dòng)液壓千斤頂(DYG) - 大噸位液壓千斤頂(CLS)
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大噸位液壓頂舊 型號(hào) |
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電動(dòng)油泵(中工B-V電動(dòng)泵站) - 手動(dòng)泵(YSB單向) - 雙向手動(dòng)油泵(YSSB) - 手動(dòng)油泵(YCSB)
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