控制閥知識(shí)

發(fā)布時(shí)間：2009-09-22 來(lái)源：揚(yáng)子工具集團(tuán) 瀏覽次數(shù):47070

體管、磁力放大器等，也可采用微處理器進(jìn)行數(shù)字處理，通常，放大器輸出的接通和斷開(kāi)時(shí)間與輸入信號(hào)成比例6.可設(shè)置閥位限制，防止設(shè)備損壞。7.通常設(shè)置閥門(mén)位置開(kāi)關(guān)，用于提供閥位開(kāi)關(guān)信號(hào)o 8.適用于無(wú)氣源供應(yīng)的應(yīng)用場(chǎng)所、環(huán)境溫度會(huì)使供氣管線中氣體所含的水分凝結(jié)的場(chǎng)所和需要大推力的應(yīng)用場(chǎng)所。近年來(lái)，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)也得到較大發(fā)展，主要是執(zhí)行電動(dòng)機(jī)的變化。由于計(jì)算機(jī)通信技術(shù)的發(fā)展，采用數(shù)字控制的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)也已問(wèn)世，例如步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)＼數(shù)字式智能電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)等。(2)電磁閥電磁閥是兩位式閥，它，將電磁執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥體合為一體。按有無(wú)填料函可分為填料函型和無(wú)填料函型電磁閥；按動(dòng)作方式分先導(dǎo)式和直接式兩類；按結(jié)構(gòu)分普通型、防水型、防爆型和防水防爆型等；按正常時(shí)的工作狀態(tài)分常閉型(失電時(shí)關(guān)閉)和常開(kāi)型 (失電時(shí)打開(kāi))；按通路方式分為兩通、三通、四通、五通等；按電磁閥的驅(qū)動(dòng)方式分為單電控、雙電控、彈簧返回和返回定位等。電磁閥常作為控制系統(tǒng)的氣路切換閥，用于聯(lián)鎖控制系統(tǒng)和順序控制系統(tǒng)。電磁閥一般不作為直接切斷閥，少數(shù)小口徑且無(wú)儀表氣源的應(yīng)用場(chǎng)合也用作切斷閥。先導(dǎo)式電磁閥作為控制閥的導(dǎo)向閥，用于控制活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥的開(kāi)閉或保位，也可作為控制系統(tǒng)的氣路切換。通常，先導(dǎo)式電磁閥內(nèi)的流體是壓縮空氣，在液壓系統(tǒng)中采用液壓油，應(yīng)用先導(dǎo)式電磁閥時(shí)需要與其他設(shè)備，例如滑閥等配合來(lái)實(shí)現(xiàn)所需流路的切換。直接式電磁閥用于直接控制流體的通斷。電磁閥具有可遠(yuǎn)程控制、響應(yīng)速度快、可嚴(yán)密關(guān)閉、被控流體無(wú)外泄等特點(diǎn)。需注意，電磁閥工作部件直接與被控流體接觸，因此，選型時(shí)應(yīng)根據(jù)流體性能確定電磁閥類型。電磁閥常用于位式控制或控制要求較低，但要求嚴(yán)格密封等應(yīng)用場(chǎng)合。例如，加熱爐燃料氣進(jìn)料、空氣和水等介質(zhì)。在防爆區(qū)域應(yīng)用時(shí)，應(yīng)選用合適的防爆電磁閥。(3)電動(dòng)調(diào)速泵通常，電動(dòng)調(diào)速泵指用交流調(diào)速技術(shù)對(duì)交流電動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)速，實(shí)現(xiàn)流量控制。交流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速方法有調(diào)頻調(diào)速、調(diào)極對(duì)數(shù)調(diào)速和調(diào)轉(zhuǎn)差率調(diào)速三種，同步交流電動(dòng)機(jī)因不受轉(zhuǎn)差率影響，只有調(diào)頻調(diào)速、調(diào)極對(duì)數(shù)調(diào)速兩種調(diào)速方法。調(diào)速控制系統(tǒng)可直接采用開(kāi)環(huán)控制，或組成速度反饋控制，也可添加電壓、電流或位置

信號(hào)等，組成復(fù)雜控制系統(tǒng)。近二十幾年來(lái)，由于矢量控制具有動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、運(yùn)行穩(wěn)定等特點(diǎn)，因此，采用旋轉(zhuǎn)矢量控制技術(shù)的交流電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用。電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸入信號(hào)是電信號(hào)，輸出執(zhí)行元件的動(dòng)力源采用液壓油，因此，特別適用于大推力、大行程和高精度控制的應(yīng)用場(chǎng)合。在大型電站，為獲得大推力，在主蒸汽門(mén)等控制系統(tǒng)中常采用電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)。電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)與電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)比較，由于采用液壓機(jī)構(gòu)，因此具有更大的推力或推力矩。但液壓系統(tǒng)需要更復(fù)雜的油壓管路和油路系統(tǒng)的控制，例如對(duì)液壓油溫度、壓力等的控制，還需要補(bǔ)充油和油的循環(huán)。與氣動(dòng)活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)比較，電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用液壓缸代替氣缸，由于液壓油具有不可壓縮性，因此，響應(yīng)速度可達(dá)lOOmm／s，比氣動(dòng)活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)快，行程的定位精確，控制精度高(可達(dá)0．5級(jí))，它的行程可很長(zhǎng)(可達(dá)lm)，輸出推力矩大(可達(dá)60000Nm)，輸出推力大(可達(dá)25000N)。電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)將輸入的標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)轉(zhuǎn)換為電動(dòng)機(jī)的機(jī)械能，以液壓油為工作介質(zhì)，通過(guò)動(dòng)力元件(例如液壓泵)將電動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓油的壓力能，并經(jīng)管道和控制元件，借助執(zhí)行元件使液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)閥桿完成直線或回轉(zhuǎn)角度的運(yùn)動(dòng)。因此，它具有電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的快速響應(yīng)性和活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推力大等優(yōu)點(diǎn)。但因使用液壓油，帶來(lái)油路系統(tǒng)的泄漏等問(wèn)題�；�本的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由方向控制回路、壓力控制回路和流量控制回路等組成。方向控制回路可采用換向閥、單向閥等；壓力控制回路可采用壓力繼電器、減壓閥、j頃序閥等；流量控制回路可采用節(jié)流閥、調(diào)速閥等。此外，還需要一些輔助控制回路，例如平衡控制回路、卸壓控制回路、增壓和增速控制回路等。為保證電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，通常采用兩套液壓傳動(dòng)油系統(tǒng)，其中一套系統(tǒng)工作，另一套系統(tǒng)備用。圖2—5是某類電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作原理圖。圖中，當(dāng)輸入信號(hào)增加時(shí)，帶動(dòng)力矩馬達(dá)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，使擋板靠近噴嘴，儀表波紋管壓力和反饋波紋管壓力都增加，儀表波紋管壓力的增加使噴嘴管沿支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，噴嘴移到圓筒的接收口，它使液壓缸的上部壓力增加，液壓缸的下部壓力降低，液壓缸的閥桿下移，直到反饋彈簧力與儀表波紋管壓力平衡為止。而反饋波紋管內(nèi)壓力的降低，使力矩馬達(dá)轉(zhuǎn)子返回平衡位置。與電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)類似，電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)也采用位置反饋裝置組成反饋控制系統(tǒng)。它提高了整個(gè)系統(tǒng)的控制精度，改善了系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性。但由于價(jià)格昂貴，管路系統(tǒng)復(fù)雜，只有在需要大推力和推力矩的應(yīng)用場(chǎng)合才被采用。其特點(diǎn)如下。

1.相同輸出功率條件下，液壓傳動(dòng)裝置的體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、慣性小，響應(yīng)快。2.可大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，可輸出較大推力和較大力矩。3.傳動(dòng)無(wú)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，可實(shí)現(xiàn)頻繁的換向操作。操作方便，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，易實(shí)現(xiàn)復(fù)雜自動(dòng)控制jD匝序，易實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)。4.液壓油黏度受環(huán)境溫度影響大，也不適用于遠(yuǎn)距離傳動(dòng)控制。5.對(duì)控制裝置的要求高，要求設(shè)置反饋裝置組·成閉環(huán)控制。根據(jù)被控變量為位移、速度和力等機(jī)械量的不同，反饋檢測(cè)裝置也有位移檢測(cè)反饋裝置、速度反饋檢測(cè)裝置等，使整個(gè)系統(tǒng)變得復(fù)雜，價(jià)格上升，也提高了對(duì)維護(hù)人員的技能要求。手動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)手動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)僅在自動(dòng)操作存在困難時(shí)才操作。例如，自動(dòng)控制的輸入信號(hào)故障或執(zhí)行機(jī)構(gòu)膜頭漏氣等，，有時(shí)在工藝生產(chǎn)過(guò)程的開(kāi)、停車階段，由于控制系統(tǒng)還未切人自動(dòng)操作，這時(shí)也需要用手動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)控制閥進(jìn)行操作。手動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要用途如下。1.與自動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)配合，用于自動(dòng)控制失效時(shí)的降級(jí)操作，提高控制系統(tǒng)可靠性。2.作為控制閥的限位裝置，限制閥的開(kāi)度，防止事故發(fā)生。例如，造紙漿料制備過(guò)程中有些閥要求正常時(shí)有一定開(kāi)度，用于排放粗渣。3.節(jié)省控制閥的旁路閥。在不重要的控制系統(tǒng)中，當(dāng)管路直徑較大時(shí)，可采用手動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)替代旁路閥的功能，降低投資成本，縮小安裝空間。4.用于開(kāi)、停車時(shí)對(duì)過(guò)程的手動(dòng)操作。手動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)由手輪、傳動(dòng)裝置和連接裝置等組成。按安裝位置可分為頂裝式和側(cè)裝式兩類。頂裝式手動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的手輪安裝在自動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的頂部，通過(guò)螺桿傳動(dòng)裝置，與自動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推桿(或膜頭板)連接。正常運(yùn)行時(shí)，手輪退出，用緊固螺母鎖定，可作為閥位最高位的限制裝置。當(dāng)需手動(dòng)操作時(shí)，松開(kāi)緊固螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，使之與自動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推桿連接，從而可移動(dòng)推桿，改變閥門(mén)開(kāi)度。正作用和反作用的自動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與手動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的連接方式相同，但正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)需要考慮手動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)傳動(dòng)桿的密封。側(cè)裝式手動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的手輪安裝在自動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的側(cè)面，可采用蝸輪蝸桿傳動(dòng)方式，也可采用杠桿傳動(dòng)方式。選用頂裝或側(cè)裝式手輪執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)從方便操作考慮。當(dāng)控制閥安裝位置較低，或閥側(cè)沒(méi)有空間時(shí)，可選用頂裝式手輪執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其他場(chǎng)合可選用側(cè)裝式手輪執(zhí)行機(jī)構(gòu)。為防止手輪被誤操作而轉(zhuǎn)動(dòng)，可設(shè)置安全鎖緊裝置，例如，銷軸固定手輪進(jìn)行限位，或用小

鎖緊輪頂緊手輪軸等。為提供閥門(mén)位置的信息，手輪執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)置了刻度顯示裝置，用于提供閥門(mén)位置的顯示等信息。為方便進(jìn)行手動(dòng)操作和自動(dòng)操作的切換，通常設(shè)置離合和切換裝置。當(dāng)手動(dòng)位置時(shí)，手輪與自動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的閥桿連接；當(dāng)自動(dòng)位置時(shí)，手輪與自動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的閥桿脫鉤，不影響自動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。其他執(zhí)行機(jī)構(gòu)還有齒條齒輪執(zhí)行機(jī)構(gòu)，它常用于旋轉(zhuǎn)控制閥，由于齒隙造成回差，因此用于位式控制和控制要求不高的場(chǎng)合。調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制閥的類型調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是將執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出位移變化轉(zhuǎn)換為控制閥閥芯和閥座間流通面積變化的裝置。通常稱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)為閥，例如直通單座閥、角形閥等。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可從下列幾方面分析。從結(jié)構(gòu)看，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由閥體、閥內(nèi)件、上閥蓋組件、下閥蓋等組成。閥體是被控流體流過(guò)的設(shè)備，它用于連接管道和實(shí)現(xiàn)流體通路，并提供閥座等閥內(nèi)件的支撐。閥內(nèi)件是在閥內(nèi)部直接與被控介質(zhì)接觸的組件，包括閥芯、閥座、閥桿、導(dǎo)向套、套筒、密封環(huán)等。通常，上閥蓋組件包括上閥蓋、填料腔、填料、上蓋板和連接螺栓等。在一些調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中下閥蓋作為閥體的一部分，并不分離。下閥蓋用于帶底導(dǎo)向的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，它包括下閥蓋、導(dǎo)向套和排放螺絲等。為安裝和維護(hù)方便，一些調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的上閥蓋與閥體合一，而下閥蓋與閥體分離，稱為閥體分離型閥，例如一些高壓閥和閥體分離閥。 從閥體結(jié)構(gòu)看，可分為帶一個(gè)閥座和一個(gè)閥芯的單座閥閥體、帶兩個(gè)閥座和一個(gè)閥芯的雙閥座閥體、帶一個(gè)連接人口和一個(gè)連接出口的兩通閥體、帶三個(gè)連接口(一個(gè)人口和兩個(gè)出口的分流或兩個(gè)人口和一個(gè)出口的合流)的三通閥體。 從閥芯位移看，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)分為直線位移閥和角位移閥。它們分別與直線位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和角位移執(zhí)行機(jī)構(gòu)配合使用。直通閥、角形閥、套筒閥等屬于直線位移閥，也稱為滑動(dòng)閥桿閥(SlidingStemValve)o蝶閥、偏心旋轉(zhuǎn)閥、球閥等屬于角位移閥，也稱為旋轉(zhuǎn)閥(Ro-taryValve)o近年也有一些制造·廠商推出了移動(dòng)閥座的控制閥，它與角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)配合，但從閥芯的相對(duì)位移看，仍是直線位移，例如Nufflo控制閥。 從閥芯導(dǎo)向看，可分為頂導(dǎo)向、頂?shù)讓?dǎo)向、·套筒導(dǎo)向、閥桿導(dǎo)向和閥座導(dǎo)向等類型。對(duì)于流體的控制和關(guān)閉等，閥芯的導(dǎo)向十分重要，閥芯導(dǎo)向用于閥芯和閥座的對(duì)中配合。頂導(dǎo)向采用閥蓋或閥體內(nèi)的一個(gè)導(dǎo)向套或填料結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向；頂?shù)讓?dǎo)向采用閥蓋和下閥蓋的導(dǎo)向套實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向，對(duì)雙座閥和需要精確導(dǎo)向的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)需采用頂?shù)讓?dǎo)向；套筒導(dǎo)向采用閥芯的

外表面與套筒的內(nèi)表面進(jìn)行導(dǎo)向，這種導(dǎo)向方式具有自對(duì)中性能，能夠精確實(shí)現(xiàn)閥芯和閥座的對(duì)中；閥桿導(dǎo)向采用上閥蓋上的導(dǎo)向套與閥座環(huán)對(duì)中，用軸套與閥桿實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向；閥座導(dǎo)向在小流量控制閥中被采用，它用閥座直接進(jìn)行對(duì)中。 從閥芯所受不平衡力看，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的閥芯有不平衡和平衡兩種類型。平衡式閥芯是在閥芯上開(kāi)有平衡孔的閥芯，當(dāng)閥芯移動(dòng)時(shí)，閥芯上、下部因有平衡孔連接，因此，兩側(cè)壓力差的絕大部分被抵消，大大減小不平衡力對(duì)閥芯的作用，平衡式閥芯需要平衡腔室，因此，需密封裝置密封。根據(jù)流向不同，平衡閥芯所受的壓力可以是閥前壓力(中心向外流向)，也可以是閥后壓力(外部向中心流向)。平衡閥芯可用于套筒結(jié)構(gòu)的閥芯，也可用于柱塞結(jié)構(gòu)的閥芯。不平衡閥芯的兩側(cè)分別是控制閥閥前和閥后的壓力，因此，閥芯所受不平衡力大，同樣口徑控制閥需要更大推力的執(zhí)行機(jī)構(gòu)才能操作。 從閥芯降壓看，閥芯結(jié)構(gòu)有單級(jí)降壓和多級(jí)降壓之分。單級(jí)降壓結(jié)構(gòu)因兩端的壓差大，因此，適用于噪聲小、空化不嚴(yán)重的場(chǎng)合。在降噪要求高，空化嚴(yán)重的場(chǎng)合，應(yīng)采用如圖 在多級(jí)降壓結(jié)構(gòu)中，控制閥兩端的壓差被分解為幾個(gè)壓差，使在各分級(jí)的壓差較小，都不會(huì)發(fā)生空化和閃蒸現(xiàn)象，從而防止空化和閃蒸發(fā)生，也使噪聲大大降低。 從流量特性看，根據(jù)流通面積的不同變化，可分為線性特、等百分比特性、快開(kāi)特性、拋物線特性、雙曲線特性及一些修正特性等。流量特、J陛表示閥桿位移與流體流量之間的關(guān)系。通常，采用流量特性來(lái)補(bǔ)償被控對(duì)象的非線性特性。閥芯的形狀或套筒開(kāi)孔形狀決定控制閥的流量特性。直行，程閥芯可分為平板型(用于快開(kāi))、柱塞型、窗口型和套筒型等。圖2—30是三種常用套筒控制閥的套筒示意圖，由于開(kāi)孔面積變化不同，閥芯移動(dòng)時(shí)，流通面積也不同，從而實(shí)現(xiàn)所需流量特性。柱塞型閥和窗口型閥也可根據(jù)所需流量特性有不同形狀。角行程閥的閥芯也有不同形狀，例如，用于蝶閥的傳統(tǒng)閥板、動(dòng)態(tài)輪廓閥板；用于球閥的O形開(kāi)孔、V形開(kāi)孔和修正型開(kāi)孔等結(jié)構(gòu)。 快開(kāi) 線性 等百分比

圖1 三種常用套筒控制閥的套筒示意圖從閥內(nèi)件的互換性看，一些調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的閥內(nèi)件可方便地更換和維護(hù)，例如，套筒閥可方便地更換套筒實(shí)現(xiàn)不同流量特性；頂?shù)讓?dǎo)向的閥內(nèi)件可方便地翻轉(zhuǎn)閥芯和閥座來(lái)實(shí)現(xiàn)正體閥與反體閥的更換，從而實(shí)現(xiàn)氣開(kāi)和氣關(guān)方式的更換；閥體分離閥可方便地拆卸，用于閥座更換和清洗。從上閥蓋結(jié)構(gòu)看，根據(jù)不同應(yīng)用要求，可采用普通閥蓋，也可采用長(zhǎng)頸型閥蓋或帶散熱或吸熱片的長(zhǎng)頸型閥蓋，另外還有波紋管密封型閥蓋。長(zhǎng)頸型閥蓋用于高溫和低溫的應(yīng)用，保護(hù)閥桿填料，使之不受介質(zhì)溫度影響，防止黏結(jié)、咬卡、泄漏或降低潤(rùn)滑效果。除了通過(guò)把閥蓋延伸，使填料處溫度遠(yuǎn)離介質(zhì)工作溫度的長(zhǎng)頸型閥蓋外，也可增加散熱或吸熱片，制成帶散熱或吸熱片的長(zhǎng)頸型閥蓋，使介質(zhì)溫度得到降低或提高。通常，鑄造的長(zhǎng)頸型閥蓋具有較好的散熱性和較高的高溫適應(yīng)性，被用于高溫應(yīng)用場(chǎng)合；不銹鋼裝配的長(zhǎng)頸型閥蓋具有較低的熱傳導(dǎo)性和較好的低溫適應(yīng)性，被用于低溫應(yīng)用場(chǎng)合。當(dāng)不允許被控介質(zhì)泄漏時(shí)，不能采用常用填料結(jié)構(gòu)的上閥蓋，必須采用帶波紋管密封的上閥蓋。這種結(jié)構(gòu)采用波紋管密封，可使被控介質(zhì)被密封在閥體內(nèi)，不與填料接觸，防止流體泄漏。在選用時(shí)需考慮波紋管的耐壓和溫度影響。 從調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與管道的連接看，有旋人式管螺紋連接、法蘭連接、無(wú)法蘭的夾接連接和焊接連接等幾種。小型控制閥常采用旋人式管螺紋連接，閥體連接端是錐管陰螺紋，管道連接端為錐管陽(yáng)螺紋。這種連接方式適用于口徑小于2”的控制閥閥體與管道的連接，不，適用于高溫工況。由于維護(hù)、拆卸困難，因此，需要在控制閥的上下游安裝活接頭。法蘭連接采用與控制閥配套的法蘭，用螺栓和墊片進(jìn)行連接，配套法蘭焊接在管道上。根據(jù)控制閥連接法蘭的不同，有不同的配套法蘭，例如，有平法蘭、凸面法蘭、環(huán)形結(jié)合面法蘭等。所用法蘭應(yīng)與控制閥額定工作壓力和溫度相適應(yīng)。平法蘭連接時(shí)，可在兩片法蘭面間安裝墊片，適用’于低壓、鑄鐵和銅質(zhì)控制閥的安裝連接。凸面法蘭上加工有扒緊線，它是一個(gè)與法蘭同心的小槽，當(dāng)兩片法蘭間安裝的墊片在螺栓作用下壓緊時(shí)，墊片會(huì)進(jìn)入扒緊線的槽內(nèi)，使連接處的密封更緊密，凸面法蘭連接適用于大多數(shù)應(yīng)用場(chǎng)合使用的鑄鋼、合金鋼的控制閥。環(huán)形結(jié)合面法蘭用于高壓控制閥的連接，采用透鏡墊片，當(dāng)壓緊墊片時(shí)，墊片被壓人法蘭凸面上的U形槽內(nèi)，形成嚴(yán)密密封。夾接連接適用于閘閥、蝶閥等低壓、大口徑控制閥的連接，采用外部的法蘭夾住控制閥，并在連接面安放墊片，用螺栓壓緊法蘭完成閥與管道的連接。焊接連接將控制閥直接與管道焊接，可采用套接焊接或?qū)�接焊接。焊接連接的優(yōu)點(diǎn)是可實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格密封，缺點(diǎn)是焊接連接需要閥體材質(zhì)可焊接，而且不易從管道拆卸，因此，，一般不采

用焊接連接。 填料函和填料結(jié)構(gòu)在控制閥中填料函的用途如下。 1.提供閥桿或閥軸的密封。由于閥桿和閥軸是活動(dòng)部件，它們?cè)诳刂崎y運(yùn)行過(guò)程中不斷改變位置，因此，需要用填料函進(jìn)行密封。 2.提供盡可能小的摩擦和盡可能長(zhǎng)的使用壽命。，由于閥桿或閥軸移動(dòng)時(shí)有靜摩擦力(力矩)和動(dòng)摩擦力(力矩)，它們使控制閥的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)性能變差，因此，要選用合適的填 料函和填料結(jié)構(gòu)使摩擦降低到最小，使用壽命最長(zhǎng)。 控制閥選擇通常考慮控制閥工作溫度、壓力、流量特性、流通能力和材質(zhì)選擇等，對(duì)填料函和填料結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和選用考慮較少。隨著對(duì)控制系統(tǒng)控制品質(zhì)要求的提高，對(duì)環(huán)保要求的提高，對(duì)控制閥泄漏量的要求也不斷提高，因此，填料函選用和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)變得越來(lái)越重要，對(duì)填料函和填料·結(jié)構(gòu)的考慮被提到議事日程。一些制造商對(duì)填料類型、填料結(jié)構(gòu)等做了大量實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)取得了有用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，并使填料函和填料結(jié)構(gòu)更合理。 填料 過(guò)去，填料選擇的主要考慮因素是填料工作溫度。因此，當(dāng)溫度低于200℃時(shí)選用聚四氟乙烯(PTFE)，當(dāng)溫度高于200℃(2時(shí)選用石墨�，F(xiàn)在，選用填料時(shí)，不僅要考慮工作溫度，還要考慮填料的摩擦對(duì)控制過(guò)程所造成影響，例如，回差、密封質(zhì)量和使用壽命等。不同應(yīng)用過(guò)程，不同安裝條件，這些變數(shù)很難用定量化方法來(lái)描述，因此，只能從不同填料的各種性能比較中選擇較適合于實(shí)際過(guò)程和操作條件的填料函和填料結(jié)構(gòu)。所選用填料可以是單一材質(zhì)，例如聚四氟乙烯(PTFE)或石墨，也可以做成不同形狀，例如60°和90°V形環(huán)狀、絲狀等，也可由幾種材質(zhì)混合，例如石墨—PTFE、絲狀石墨—沖壓成型石墨等。 填料結(jié)構(gòu) 填料結(jié)構(gòu)研究各種填料系統(tǒng)中填料的排列方式，達(dá)到在保證所需泄漏量等級(jí)的前提下盡可能減小摩擦力、延長(zhǎng)使用壽命的目的。采用PTFE作為填料函或采用PTFE填料組件組成填料函填料系統(tǒng)。通常，PTFE制成V形環(huán)狀。 采用石墨填料的填料系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。通常，石墨有絲狀、片狀和彎片狀等幾種。絲狀石墨可制成編織絲帶，它容易與閥桿緊密接觸，并凈化閥桿表面。但絲狀石墨會(huì)造成空隙，使泄漏加大。因此，絲狀石墨填料要沖壓成型，增加其致密性。 采用石墨填料的系統(tǒng)，其摩擦要大于采用PTFE填料函的系統(tǒng)，因此，只要溫度允許，應(yīng)采用PTFE填料系統(tǒng)。