軸承加熱器研制過(guò)程
發(fā)布時(shí)間：2012-12-30 21:15:05 來(lái)源：揚(yáng)子工具集團(tuán) 瀏覽次數(shù):13326軸承加熱器是由揚(yáng)子工具集團(tuán)（江蘇海力機(jī)械）自主研制和開(kāi)發(fā)的一種感應(yīng)加熱設(shè)備，它首要運(yùn)用感應(yīng)電能轉(zhuǎn)化為熱能的原理來(lái)完成軸承加熱。軸承感應(yīng)加熱器有溫度和時(shí)間操控箱、加熱器主機(jī)、軛鐵（加熱棒）等部分組成。
在作業(yè)過(guò)程中，電能經(jīng)過(guò)不同功率感應(yīng)裝置產(chǎn)生感應(yīng)渦流，對(duì)軸承，齒輪等環(huán)形工件產(chǎn)生感應(yīng)電流短路加熱，感樣電加熱轉(zhuǎn)化為熱能，給軸承必定溫度，當(dāng)溫度到達(dá)或低于設(shè)定的溫度時(shí)，溫度操控器就會(huì)主動(dòng)斷送電。這一設(shè)備自投入市場(chǎng)運(yùn)用以來(lái)，不只大大進(jìn)步了作業(yè)功率、減少了勞動(dòng)力，又安全可靠，不污染環(huán)境。
加熱軸承原始的辦法就是運(yùn)用木柴焚燒來(lái)給軸承必定的溫度的，這種辦法存在著許多壞處：
①加熱軸承時(shí)生火的時(shí)間長(zhǎng)。
②在加熱過(guò)程中必須有專人看守?zé)稹?br />
③受氣候的約束，遇到刮風(fēng)下雨天就不能作業(yè)，影響工期的發(fā)展。
④不安全又污染環(huán)境。為了戰(zhàn)勝以上缺陷，進(jìn)步作業(yè)功率，就研發(fā)了軸承加熱器
達(dá)到的效果：此軸承加熱設(shè)備從研發(fā)成功運(yùn)用以來(lái)，處理了軸承在加熱過(guò)程中的安全難題，處理了本來(lái)明火作業(yè)的違章行為；降低了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度；處理了運(yùn)用木材焚燒明火作業(yè)的環(huán)境污染的難題；處理了軸承本來(lái)明火加熱功率低下的難題；在設(shè)備拼裝中發(fā)揚(yáng)了很大的作用和效果，也產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。如在各種絞車和減速機(jī)的安裝過(guò)程中，明火作業(yè)軸承加熱通常要用木材焚燒2-3個(gè)多小時(shí)軸承才干到達(dá)拼裝需求，如今只需求3-30分鐘軸承就能到達(dá)所需求的拼裝尺寸，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。
在設(shè)備安裝過(guò)程中，軸承加熱拼裝是必不可少的工序，原始的明火加熱法，是嚴(yán)峻的違章行為，運(yùn)用木材焚燒既不安全、又污染環(huán)境，功率也低。為了處理此難題，我公司成功研發(fā)了電軸承加熱器。此軸承加熱器選用電能轉(zhuǎn)化熱能的理論，選用不同功率的電感應(yīng)加熱棒加熱。
此軸承加熱器需求安全高效有用又不污染環(huán)境。所以在此理念下，咱們?cè)谥圃旄袘?yīng)加熱器過(guò)程中，加熱部份選用全封閉式，里面設(shè)有隔熱裝置，為了準(zhǔn)確的操控軸承溫度，選用了溫度操控器和報(bào)警設(shè)備，當(dāng)軸承溫度到達(dá)咱們?cè)O(shè)定的溫度時(shí)，報(bào)警設(shè)備宣布警報(bào)，溫度操控器主動(dòng)斷電。
從研發(fā)至今并投入生產(chǎn)至今為各工礦企業(yè)提供各種軸承加熱器980000多臺(tái)，直接經(jīng)濟(jì)效益41900000多元，在今后的軸承安裝中將持續(xù)發(fā)揚(yáng)宏大的效果，會(huì)給社會(huì)帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益。
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